Описание
Подъёмный кран-установка для шлака типа U, также известный как машина для переворота шлака в метро, кран-эстакада для переворота шлака и т.д., представляет собой специализированный кран-эстакаду, используемый для земляных работ при строительстве метро и тоннелей. Кран-эстакада с крюком для переворота шлака U-образной формы состоит из моста, большой тележки, малой тележки, подъёмного механизма, устройства для опрокидывания бункера, системы электронного управления и других частей. Его рабочий процесс следующий: после загрузки шлака в бункер, он поднимается подъёмным механизмом над тележкой до заданной высоты, затем загружается в большую тележку на земле и непосредственно транспортируется в заданное место. Наконец, бункер опрокидывается опрокидывающим устройством для успешного выгрузки шлака.

 

 

Рабочие условия
1. Металлические конструкции и механические части должны обладать достаточной прочностью, жёсткостью и устойчивостью к продавливанию.
Прежде всего, требуется, чтобы детали и металлические конструкции не были повреждены после нагрузки. Для деталей, таких как стальные канаты со сложными напряжёнными состояниями, обычно проводятся статические расчёты прочности с более высоким коэффициентом запаса прочности на основе основной нагрузки и основной формы деформации. Также необходимо, чтобы деформация элемента под нагрузкой находилась в допустимых пределах, то есть он должен обладать достаточной жёсткостью.
2. Вся машина должна обладать относительно высокой устойчивостью к опрокидыванию.
3. Двигатель обладает мощностью, удовлетворяющей другим требованиям, а тормозное устройство должно обеспечивать необходимый тормозной момент.

 

Особенности
1. Долговременная точность и надёжность крана-эстакады для разгрузки шлака в метро обеспечивает длительную бесперебойную работу.
2. Мостовая рама крана-эстакады для разгрузки шлака в метро выполнена из коробчатой главной балки и автоматической сварки под флюсом.
3. Пульт управления крана-эстакады для разгрузки шлака в метро имеет широкий обзор, и все механизмы управляются в пульте управления, что делает работу более комфортной.
4. Все компоненты крана-эстакады для разгрузки шлака в метро стандартизированы, серийны и универсальны.

 

Технические данные

Грузоподъёмность				10						16				20/10							32/10		36/16						50/10
Пролёт			(м)	18	22	26		30	35	18	22		30	18	22	26			30	35	22	26	22	26	30			35	35
Высота подъёма		Главный		11.5						10.5			12	10.5							11.5		11.5						12
		Вспомогательный												11							12		12						13
Рабочий класс				A5						A5				A5									A5						A5
Скорость	Подъём	Главный	(м/ мин)	8.5						7.9				7.2							7.5		7.8						6
		Вспомогательный												10.4							10.4		10.5						10.4
	Перемещение	Ручная тележка		43.8						44.5				44.5							41.9		41.9						38.13
		Тележка		37.6			40			38		36		38			36				40		40			38			38
Двигатель	Подъём	Главный	( Модель/ кВт)	YZR180L-6/17						YZR225M-8/ 26				YZR225M-8/26							YZR280S-10/42		YZR280M-10/55						Y7R280M 10/55
		Вспомогательный												YZR200L-6/26							YZR200L-6/26		YZR225M-6/34						YZR200L-6 /26
	Перемещение	Ручная тележка		YZR132M₁-6/2.5×2						YZR132M₂-6/ 4×2				YZR132M₂-6/4×2							YZR132M₁- 6/6.3×2		YZR160M₁-6/6.3×2						YZR160M₁ 6/6.3×2
		Тележка		YZR160L- 6/13×2			YZR160L- 6/13×2			YZR160L-6/13×2				YZR160L-6 /13×2				YZR160M-6/8.5×4			YZR160Mg- 6/8.5×4		YZR160M-6 /8.5×4				YZR160L-6 /13×4		YZR160L-6/ 13×4
Качество	Ручная тележка		(т)	9						9.5				12							16		18						24
	Полная масса			63.2	67.2	78		85	100	78	83.4		106	79	85	96			110	120	95	108	106	118	138			155	195
Макс. давление на колесо				225	235	295		255	285	353	373		255	376	389	208			223	240	324	334	314	334	354			363	452
Стальной путь				43kg/m						50кг/м QU70

 

Запасные части

Главная балка

Главная балка представляет собой коробчатую или Н-образную конструкцию, сваренную и сформированную из стальных листов. Материалом стального листа является отечественная сталь (Q235B). Вертикальная намотка соответствует китайским национальным стандартам. Все стальные листы подвергаются дробеструйной обработке перед нанесением покрытия для достижения стандартизации уровня Sa2.5. Перед сваркой стальные листы тщательно осматриваются и очищаются, обычно с помощью автоматических сварочных аппаратов (MIG или полуавтоматическая сварка).

Нижняя балка

Нижняя балка также представляет собой коробчатую конструкцию, состоящую в основном из крышек, стенок, рёбер, фланцевых опор и других частей. Технологический процесс аналогичен процессу изготовления главной балки и других коробчатых балок. После завершения конструкции нижней балки изогнутые листы собираются в соответствии с чертежом. Фланцевая опора приваривается к нижней балке после изготовления нижней балки, чтобы обеспечить уровень поверхности фланца. При сборке нижней балки и стойки фланец на фланце, выполненном на стойке, приваривается к стойке. Качество внешнего вида и геометрические размеры нижней поперечной балки после производства соответствуют требованиям стандарта GB14406-93.

Тележка

<

Пролет: В соответствии с требованиями пользователя Высота подъема: Максимум 16,5 м Рабочий класс: M6 Электропитание: 380 В 50 Гц или по индивидуальному заказу