Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
+
  • Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
  • Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
  • Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
  • Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
  • Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV

Описание
Добавлена интеллектуальная система управления и навигации.
AGV перемещается по мобильной линии или паркуется на месте с помощью магнитной ленты и RFID-карт.
AGV может двигаться вперед и назад, поворачивать налево и направо, вращаться на 360 градусов на месте и автоматически подниматься для выполнения задач по перемещению материалов.
Типы транспортных средств AGV включают в себя AGV-паллеты, погружные AGV и AGV-рюкзаки.
AGV состоит из гидравлической подъемной системы, системы дифференциального привода, системы рулевого привода, системы управления ПЛК, системы навигации, системы связи, системы сигнализации, операционной системы, электропитания и т.д. Обычно используется для транспортировки грузов на логистических складах и автоматизированных производственных линиях.
Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV — это транспортные средства, использующие литиевые батареи в качестве источника питания, мотор-редуктор в качестве приводной системы и колеса с покрытием из твердой резины для прямого передвижения по земле. Их работа не ограничена, импортные колеса защищают землю от повреждений, поворот на 360° на месте позволяет адаптироваться к работе в узких пространствах, многонаправленная защита на 360°, автоматическая остановка при встрече с людьми и другие функции решают проблемы безопасности во время работы. Конструкция с сенсорным экраном и джойстиком делает управление более удобным.


Условия работы
1. Запрещается в дождливые дни. Поскольку транспортное средство работает от электричества, во время транспортировки в случае дождя между рельсами будет скапливаться большое количество воды, что может легко привести к короткому замыканию между рельсами. Поэтому оно не подходит для использования в дождливые дни. Если действительно необходима экстренная эксплуатация, следует принять определенные защитные и дренажные меры, чтобы гарантировать, что система электропитания не будет повреждена.
2. Не может использоваться в средах с высокой плотностью пыли. В производственных условиях с высокой плотностью пыли проводимость рельсов уменьшается, что влияет на работу электротележек.


Особенности
1. Многонаправленное движение подходит для тяжелых работ, прецизионной сборки, транспортировки и других процессов.
2. Низкие требования к поверхности. Отсутствие повреждений поверхности: используется беспроводное дистанционное управление. Боковое управление удобно и просто.
3. Возможность настройки и расширения, может использоваться совместно с другим сборочным оборудованием для достижения функции сигнализации об избежании препятствий.
4. Низкие требования к окружающей среде, подходит для использования на заводах, дорогах и в других условиях.
5. Длительный срок службы. Основные компоненты оборудования отливаются из отобранных материалов, с тонкой обработкой, обеспечивая высокую эффективность работы и хорошую износостойкость всего транспортного оборудования.


Технические данные

Многоуровневая защита безопасности

Программная защита

Дефект магнитной ленты, мгновенная коррекция, отказ компонентов, отказ связи, автономная защита

Аппаратная защита

Трехцветная светозвуковая сигнализация

Аварийный выключатель

Дистанционное сканирование безопасности и предотвращение столкновений (регулируемое)

Защитный бампер из механической кромки ближнего действия

Регулировка скорости

В помещении, температура: T0-45 °C, относительная влажность: 40-80% (без конденсации), сухая поверхность без воды или масла, коэффициент трения между ведущим колесом и поверхностью ≥ 0,6

Способ вождения

Нормальная работа ниже 70Db (A)

 

Запчасти

Колесная группа
Колеса изготовлены из колес для кранов, для колес используется ZG55. Для колес используется общая закалка, твердость протектора и внутреннего края HB320-380 и глубина 20 мм; Колесная ось использует закалку и закалку стали 45, местоположение подшипника использует ZG45, а подшипник использует радиальный роликовый подшипник. Автоматическая микроцентрировка подшипника по оси может устранить и преодолеть упругую деформацию тележки в условиях отсутствия нагрузки и полной нагрузки, а также отклонение бокового параллелизма пути, обеспечивая баланс работы тележки на пути и увеличивая ее срок службы. После сборки колес поверните их гибко

 

Аккумулятор
Тележка использует свинцово-кислотные тяговые батареи (далее - батареи) для тяги, в соответствии со стандартом GB/T 7403.1-1996 «Свинцово-кислотные тяговые батареи». В основном используется в качестве источника постоянного тока для погрузочно-разгрузочных машин, погрузчиков и т. д., используемых на промышленных и горнодобывающих предприятиях, складах, доках и станциях, а также может использоваться в качестве вспомогательного источника питания в других областях

Ключевые слова

Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
+
  • Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
  • Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
  • Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
  • Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV
  • Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV

Интеллектуальные беспутевые электрокары AGV

Размер транспортного средства: Размер транспортного средства Номинальная тяга: Номинальное тяговое усилие Регулировка скорости: Регулировка скорости

Свяжитесь с нами


Задать вопрос

Примечание: пожалуйста, оставьте свои контактные данные, и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время!

Оставить заявку