Описание
Рельсовые вагоны серии KP в основном имеют следующие способы электропитания: KPX - батарейное питание, KPJ - питание от кабельного барабана и KPD - питание от низковольтной рельсовой сети. Дальность хода: 0-100 м
Рельсовый электровоз KP с питанием от кабеля представляет собой платформу, которая использует устройство для намотки кабеля переменного тока 380 В для обеспечения питания. Устройство для намотки расположено под платформой, а питание непосредственно управляется системой управления переменного тока для запуска, остановки, движения вперед и назад двигателя. Из-за ограничений кабельных линий он подходит для систем железнодорожного транспорта на короткие расстояния, а рабочее расстояние обычно составляет менее 100 метров.

Условия работы
1. Запрещается в дождливые дни. Поскольку транспортное средство работает от электричества, во время движения в случае дождя между рельсами будет скапливаться большое количество воды, что может легко привести к короткому замыканию. Поэтому он не подходит для использования в дождливые дни. Если действительно необходима экстренная эксплуатация, необходимо принять определенные защитные и дренажные меры, чтобы обеспечить целостность системы электропитания.
2. Нельзя использовать в средах с высокой плотностью пыли. В производственных средах с высокой плотностью пыли проводимость рельсов снизится, что повлияет на работу электроплатформ.

Особенности
1. Данная серия электроплатформ подходит для суровых условий эксплуатации, сред с высокой температурой, взрывозащищенных сред и других случаев;
2. Благодаря простой конструкции и низкой стоимости, это распространенная рельсовая платформа для переездов в цехах;
3. По сравнению с платформами серии KPX, она не ограничена временем использования;
4. По сравнению с платформами серии KPD, требования к укладке рельсов невысоки;
5. Подходит для любой грузоподъемности и высокой частоты использования, с максимальным рабочим расстоянием менее 200 метров.

Технические данные

Запасные части

Колесная группа
Колеса изготовлены из специальных крановых колес, для колес используется ZG55. Для колес используется общая закалка, твердость поверхности катания и внутреннего края HB320-380 и глубина 20 мм; Ось колеса использует закалку и закалку стали 45, посадочное место подшипника использует ZG45, а подшипник использует радиальный роликовый подшипник. Автоматическая микроцентрировка подшипника по оси может устранить и преодолеть упругую деформацию платформы в условиях без нагрузки и полной нагрузки, а также отклонение боковой параллельности пути, обеспечивая баланс работы платформы на пути и увеличивая ее срок службы. После сборки колес вращать их свободно.

Кабельный барабан
Это устройство, использующее спиральную пружину в качестве источника энергии, которое может автоматически наматывать силовые или сигнальные кабели. Когда электрическое оборудование (например, мобильные устройства, такие как краны или небольшие автомобили) движется, барабан тянется, чтобы освободить кабель. В это время спиральная пружина наматывается на вал, и пружина накапливает энергию. Когда электрическое оборудование возвращается, под действием силы пружины барабан будет вращаться в обратном направлении, чтобы обеспечить синхронную намотку кабеля