Описание
Электрический поворотный круг для железнодорожных путей – это специализированное оборудование, устанавливаемое в котловане фундамента для разворота (поворота линий) при перемещении грузов или ходовой техники по пути. Электрический поворотный круг серии BZP состоит из рамы, вращающейся платформы, распределительной коробки и т.д. Вращающееся основание оснащено рельсом, а поворотный стол состоит из усовершенствованных запатентованных поворотных подшипников и рабочего стола, что обеспечивает вращение на 360 градусов.

Условия работы
1. Запрещается в дождливые дни. Поскольку транспортное средство питается от электричества, во время транспортировки, если идет дождь, между рельсами будет скапливаться большое количество воды, что может легко привести к короткому замыканию между рельсами. Поэтому он не подходит для использования в дождливые дни. Если действительно необходимо экстренное использование, следует принять определенные защитные и дренажные меры, чтобы обеспечить целостность системы электропитания.
2. Нельзя использовать в средах с высокой концентрацией пыли. В производственных условиях с высокой концентрацией пыли проводимость рельсов уменьшается, что влияет на работу электротележек.
(1) Температура окружающей среды: от -20 ℃ до 40 ℃
Влажность окружающей среды: относительная влажность ≤ 70%
pH окружающей среды: работа в нейтральной или близкой к нейтральной среде
Коэффициент непрерывной работы: 25%
Чистота воздуха: отсутствие коррозионных взвешенных частиц, горючих и взрывоопасных газов
Рабочее место:
(1) Наклон: ≤ 2,8 °
(2) Ровность: ± 2 см/м
(3) Чистота: требуется, чтобы на площадке не было видимых мусора, выступающих дефектов более 1 см и т.д.
3. Подходит для особых условий, таких как легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы.
4. Подходит для общих случаев, таких как металлургия, угольная промышленность, электромеханическая промышленность, тяжелая промышленность, судостроение и легкая промышленность.

Особенности
1. Контактная линия электроснабжения низковольтной электротележки имеет преимущества безопасности и надежности, низких первоначальных инвестиций, удобного использования и обслуживания.
2. Это позволяет избежать аварий, таких как столкновение проводов или обрыв кабелей, вызванных питанием от кабеля 380 В для электротележек в прошлом.
3. Отсутствие буксировки кабелей исключает необходимость в вспомогательном оборудовании, таком как кабельные барабаны и маркированные траншеи, что упрощает техническое обслуживание и ремонт.

Технические данные

Номинальная нагрузка (т)	0-500T
Размер стола (мм)	Длина × Ширина × Высота (настраивается)	Рама полностью сварена из стальных листов и имеет балочную конструкцию
Расстояние между внутренними рельсами (мм)	Стандартный 1435 (другие опционально)
Способ электропитания	Буксировка кабелей
Скорость движения (м/мин)	18-25	Редуктор использует редуктор с твердой зубчатой поверхностью
Диаметр колеса (E мм)	O270-Q600
Способ управления	Дистанционное
Рельс (кг/м)	EP15
Мощность двигателя (кВт)	0,8-15
Электропитание и напряжение	380V/36V/48V/24V
Ширина колеи (мм)	1200-7000
Минимальный дорожный просвет (мм)	50
Длина хода (м)	20
Ориентировочный вес (т)	2,3-26

 

Запасные части

Колесная группа
Колеса изготовлены из колес для кранов, для колес используется ZG55. Для колес используется полная закалка, твердость протектора и внутреннего края HB320-380 и глубина 20 мм; Колесная ось использует закалку и закалку стали 45, посадочное место подшипника использует ZG45, а подшипник использует радиальный роликовый подшипник. Автоматическая микроцентрировка подшипника по оси может устранить и преодолеть упругую деформацию тележки в условиях отсутствия нагрузки и полной нагрузки, а также отклонение бокового параллелизма пути, обеспечивая баланс работы тележки на пути и увеличивая срок ее службы. После сборки колес проверьте их свободное вращение.

 

Аккумулятор
Тележка использует свинцово-кислотные тяговые батареи (далее – батареи) для тяги, в соответствии со стандартом GB/T 7403.1-1996 «Свинцово-кислотные тяговые батареи». В основном используется в качестве источника постоянного тока для погрузчиков, вилочных погрузчиков и т. д., используемых на промышленных и горных предприятиях, складах, доках и станциях, а также может использоваться в качестве вспомогательного источника питания в других областях.

Скорость бега: 0-30 м/мин Время работы под полной нагрузкой: 24 часа Режим работы: беспроводное дистанционное управление и управление с помощью рукоятки и ручного управления